ການສົ່ງອອກລົດຂອງຈີນໄດ້ນໍາສົ່ງແມ່ນການສົ່ງຕໍ່ໂອກາດໃຫມ່

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາຄັນໃນການປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໂລກ, ການສົ່ງອອກລົດຂອງຈີນກໍາລັງປະສົບກັບໂອກາດໃຫມ່ໆ.

ປະຈຸບັນ, ການສົ່ງອອກລົດຂອງຈີນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກໍາລັງປະສົບກັບໄລຍະເວລາຂອງຄໍາຂອງນະໂຍບາຍແລະຕະຫຼາດທີ່ກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່. ປະຊາກອນພາຫະນະເກີນ 400 ລ້ານ, ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ແກ່, ແລະມີການຄັດເລືອກແບບທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງໃຫ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບການສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນ.

ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປີ 2024, ການສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍຈະກາຍເປັນ 400 ຫນ່ວຍ, ດ້ວຍການສົ່ງອອກໄປຫາແຕ່ລະດັບການຂັບຂີ່ໃນການໃຊ້ການບໍລິໂພກໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະສົ່ງເສີມການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການສົ່ງອອກລົດຂອງຈີນຕ້ອງໄດ້ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງຕັ້ງກອບການພັດທະນາທີ່ມີການນໍາພາຂອງລັດຖະບານ, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ພວກເຂົາ. ລະບົບການບໍລິການທີ່ມີມາດຕະຖານແລະສາກົນທີ່ມີການປັບປຸງໃຫມ່.

ຈີນກໍາລັງເລັ່ງການຄ້າຂາຍລົດຍົນທົ່ວໂລກຜ່ານຜົນໄດ້ຮັບສອງຢ່າງຂອງ "ເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ," ແລະແນວໂນ້ມນີ້ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ດ້ວຍເຮືອນຍອດ triple ຂອງຕົນໃນການຜະລິດ, ການຂາຍ, ແລະການສົ່ງອອກ, ແລະປະລິມານການສົ່ງອອກຂອງໂລກ 6.4 ລ້ານຄັນ, ຈີນແມ່ນການປ່ຽນແປງພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງຂອງຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ບົນພື້ນຖານດັ່ງກ່າວ, ລົດຍົນຈີນແມ່ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເລິກລົງໃນຕະຫຼາດໂລກດ້ວຍຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຕາເວັນອອກກາງ, ພວກເຂົາມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ໃນເຂດເອີຣົບກາງ, ພວກເຂົາກໍາລັງສຸມໃສ່ການປັບຕົວຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ; ແລະໃນອາເມລິກາລາຕິນ, ພວກເຂົາກໍາລັງເສີມສ້າງປະສິດທິຜົນຂອງພວກເຂົາ. ກົນລະຍຸດສາມທີ່ມີຄວາມຍາວແມ່ນຂະຫຍາຍການເຈາະແລະອິດທິພົນຂອງລົດຍົນຈີນໃນຕະຫລາດໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສ້າງໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຜົນໄດ້ຮັບຫຼັກຂອງການປະຊຸມສົ່ງອອກລົດຍົນສົ່ງອອກລົດໂດຍທົ່ວໄປ, ໄດ້ນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການຂອງການພັດທະນາລົດໃຫມ່ຂອງການພັດທະນາໂດຍ "ນິເວດວິທະຍາ, ມາດຕະຖານ, ແລະຍີ່ຫໍ້."