ວັນ​ທີ 2 ກໍລະກົດ​ນີ້, ໜັງສືພິມ​ກຸ້ຍ​ໂຈ່​ວ​ລາຍ​ວັນ​ໄດ້​ອອກ​ບົດ​ຂຽນ​ທີ່​ມີ​ຫົວ​ຂໍ້​ວ່າ "ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ກຸ້ຍ​ໂຈ່​ວ​ເປີດ​ສາງ​ສາງ​ສິນຄ້າ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຢູ່​ກາ​ຊັກ​ສະຖານ", ​ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ ​ແລະ ຜົນສຳ​ເລັດ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ໄໝ​ກຸ້ຍ​ໂຈ່​ວຈຳກັດ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ມື​ສອງ.

ຂໍ້ຄວາມຕົ້ນສະບັບ:

"ໃນເດືອນພຶດສະພາປີນີ້, ຄັງສິນຄ້າໃນຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຮົາຕັ້ງຢູ່ Almaty, Kazakhstan, ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ກວມເອົາພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຕາແມັດ, ມີຫ້ອງວາງສະແດງຂາຍລົດໃຫຍ່, ຄັງເຄື່ອງອາໄຫຼ່ລົດຍົນ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນລົດ, ຄາເຟ່ຂອງຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນ. ສະຖານີສາກໄຟ, ແລະສະຖານທີ່ບໍລິການອື່ນໆ, ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າໃນຕ່າງປະເທດທີ່ມີຈຸດດຽວສໍາລັບການຊື້ລົດ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະກິດຈະກໍາພັກຜ່ອນ." ຕອນ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ນີ້, ຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ວາງສະ​ແດງ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ໄໝ​ລົດ​ຍົນ​ກຸ້ຍ​ຢາງ​ຈຳກັດ, ທ່ານ​ໄດ ຢຸ​ຕິງ ປະທານ​ບໍລິສັດ​ໄດ້​ແນະນຳ​ຂໍ້​ມູນ​ລະອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສາງ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ​ໃຫ້​ນັກ​ຂ່າວ​ຜ່ານ​ວິ​ດີ​ໂອ​ທາງ​ໄກ.

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ປະ​ເພດ​ໃຫມ່​, ສາງ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ມີ​ບົດ​ບາດ​ຂອງ "ລະ​ບຽບ​" ແລະ "buffer​" ໃນ​ການ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ແລະ​ອໍາ​ນວຍ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ແລະ​ການ​ສະ​ຫນອງ​. ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ກາຍ​ເປັນ​ກຳລັງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ຊ່ອງ​ທາງ​ໃໝ່​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຈີນ​ໃນ​ການ​ເປີດ​ກວ້າງ​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ, ຫັນ​ແລະ​ຍົກ​ລະດັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຕົນ.

ທ່ານ Dai Yuting ກ່າວ​ວ່າ, ຜ່ານ​ສາງ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ, ​ລູກ​ຄ້າ​ສາມາດ​ເບິ່ງ​ສິນຄ້າ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ​ໄດ້​ໂດຍ​ກົງ, ສັ່ງ​ຊື້​ສິນຄ້າ, ​ແລະ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໂດຍ​ກົງ, ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ຫຼັງ​ການ​ຂາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດມີປະສົບການການຊື້ລົດທີ່ດີກວ່າແລະເປັນວິທີການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນແລະການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍລິສັດສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນພາກພື້ນ.

ນັບ​ແຕ່​ເດືອນ​ກຸມພາ​ປີ 2023 ທີ່​ເຂດ​ການ​ຄ້າ​ເສລີ​ກຸ້ຍ​ຢາງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ລົດ​ຍົນ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ໄໝ​ໄດ້​ປະ​ກອບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​ເຊັ່ນ: ລົດ​ມື​ສອງ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກໍ່​ສ້າງ​ທີ່​ໃຊ້​ແລ້ວ, ອຸ​ປະ​ກອນ​ໃຊ້​ແລ້ວ, ອາ​ໄຫຼ່​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ. ໃນ​ເດືອນ​ພຶດ​ສະ​ພາ​ຂອງ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​, ບໍ​ລິ​ສັດ​ໄດ້​ສົບ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຊຸດ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ຕົນ​ໄປ Kyrgyzstan​, ໄດ້​ບັນ​ລຸ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ມື​ສອງ​ຂອງ Guizhou​. ມາ​ຮອດ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ພຶດ​ສະ​ພາ, ບໍ​ລິ​ສັດ​ໄດ້​ຮັບ​ໃບ​ສັ່ງ​ຊື້​ລົດ​ໃຊ້​ແລ້ວ 1.100 ກວ່າ​ຄັນ, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ຄ່ອຍໆ​ສົ່ງ​ໄປ​ຍັງ 60 ປະ​ເທດ ແລະ ເຂດ​ແຄວ້ນ, ລວມ​ທັງ ກາ​ຊັກ​ສະ​ຖານ, ລັດ​ເຊຍ, ລາວ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອື່ນໆ.

​ໂດຍ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ແຂວງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄຸນ​ນະພາ​ບການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ໃຊ້​ແລ້ວ, Silk Road Automobile ​ໄດ້​ຮັກສາ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນກັບ​ບັນດາ​ລູກ​ຄ້າ​ຈາກ​ອາຊີ​ກາງ, ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ ​ແລະ ພາກ​ພື້ນ​ອື່ນໆ. ການສ້າງຕັ້ງສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດຢູ່ Almaty ແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ໝູນໃຊ້ທີ່ຕັ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບທາງດ້ານເສດຖະກິດໃຫ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວອາຊີກາງ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວາງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການສົ່ງອອກລົດມືສອງໃນອະນາຄົດ.

​ໃນ​ເດືອນ​ທັນວາ​ປີ​ກາຍ​ນີ້, ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ໄໝ​ລົດຍົນ​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຖານ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ໃຊ້​ແລ້ວ​ຢູ່​ເຂດ​ການ​ຄ້າ​ເສລີ​ກຸ້ຍ​ຢາງ, ​ເຊິ່ງລວມມີ​ຫໍ​ວາງສະ​ແດງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ໃຊ້​ແລ້ວ, ສູນ​ບໍລິການ​ປະຕູ​ດຽວ, ​ແລະ​ສູນ​ກະກຽມ​ພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄັງສິນຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນ, ທ່າເຮືອ Khoorgos ໃນ Xinjiang.

"ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສັນຖານຂອງ Xinjiang, ພວກເຮົາໄດ້ຕັ້ງສາງຂົນສົ່ງທ່າເຮືອໃນ Khoorgos ແລະ Kashgar. ສໍາລັບຄໍາສັ່ງມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ອາຊີກາງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂົນສົ່ງພວກເຂົາໄປ Guiyang. ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງໂດຍກົງຈາກສາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອຂອງພວກເຮົາໃນ Khorgos ແລະ. Kashgar, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂົນສົ່ງ 10 ຫາ 15 ມື້ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຈາກ 5,000 ຫາ 7,000 ຢວນຕໍ່ຍານພາຫະນະ, "ທ່ານ Dai Yuting ກ່າວ. ຄັງສິນຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂົນສົ່ງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ປ່ຽນຮູບແບບຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງ "ເຈົ້າຕ້ອງການລົດສະເພາະ, ແລະຂ້ອຍຈະຊອກຫາມັນສໍາລັບທ່ານ" ເປັນການສົ່ງເສີມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ "ຂ້ອຍມີລົດທີ່ຂ້ອຍຈະຊື້. "

ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ໄໝ​ລົດຍົນ​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ສາງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທ່າ​ເຮືອ​ແລະ​ສາງ​ສິນຄ້າ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ, ​ໄດ້​ບັນລຸ​ການ​ປະສານ​ງານ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ວິທີ​ການ "​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ສາງ​ສອງ​ຝ່າຍ". ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ປັບປຸງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດສາຫະກຳ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ລົດຍົນ​ໃຊ້​ແລ້ວ​ຕື່ມ​ອີກ ​ແລະ ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ອິດ​ທິພົນ​ສາກົນ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ.

"ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ສິນຄ້າ​ໃໝ່​ສາມ​ຢ່າງ" ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຜົນງານ​ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ, ການ​ຕໍ່​ອາຍຸ​ອຸປະກອນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແທນ​ສິນຄ້າ​ອຸປະ​ໂພ​ກບໍລິ​ໂພ​ກ​ໄດ້​ນຳ​ມາ​ເຊິ່ງກາລະ​ໂອກາດ​ທີ່​ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ມາ​ກ່ອນ​ມາ​ໃຫ້​ຈີນ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ໃຊ້​ແລ້ວ. ການ​ປູກ​ຝັງ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ໃຫມ່​ໃນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ການ​ສາງ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ວິ​ທີ​ການ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ທີ່​ສຸດ​. ທ່ານ Dai Yuting ກ່າວ​ວ່າ: ບໍລິສັດ​ດັ່ງກ່າວ​ພວມ​ສ້າງ​ສາງ​ສາງ​ສິນຄ້າ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຢູ່​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ​ເຊັ່ນ​ສະຫະ​ປະຊາ​ຊາດ​ອາຣັບ​ເອມີ​ເຣດ ​ໃນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ ​ແລະ​ລາວ​ໃນ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້.