ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງມັນໃນວັນທີ 16 ມີນາ, Toyota ໄດ້ສະແດງ BZ3X ແລະ BZ7 ໃຫມ່ທີ່ເປີດເຜີຍ. Toyota BZ3X ໄດ້ສົ່ງຫຼາຍກ່ວາ 10,000 ຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ, ມີອີກຈໍານວນ 12,000 ຄໍາສັ່ງທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່. ຄວາມສໍາເລັດເບື້ອງຕົ້ນນີ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງ Toyota's ຊຸກຍູ້ການຊຸກຍູ້ຂອງ Toyota ເຂົ້າໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນໂດຍຜ່ານການທ້ອງຖິ່ນທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະແບບໃຫມ່.

BZ3X ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທີ່ກະທັດຮັດໂດຍອີງໃສ່ເວທີ E-TNGA. ລົດມີຂະຫນາດຍາວ 4,645 ມມ, ກວ້າງ 1,885 ມມກ້ວາງ, ສູງ 1,625 ມມ, ແລະມີລົດລໍ້ລວງເປັນເວລາ 2,750 ມມ. ມັນສະຫນອງສອງຕົວເລືອກພະລັງງານ: ຂັບເຄື່ອນທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າ (150 kW) ແລະລົດຈັກທັງຫມົດຂັບລົດທັງຫມົດ (80 kW + 150 kW). ໂດຍມີຫມໍ້ໄຟຟອສເຟດທາດເຫຼັກທາດເຫຼັກ, ລະດັບ CLTC ແມ່ນ 500 ກມແລະ 600 ກມຕາມລໍາດັບ. ຄຸນລັກສະນະດ້ານພາຍໃນປະກອບມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 12.3 ນິ້ວພ້ອມຊິບ Snapdragon 8155 ຊິບ, ແວ່ນຕາທີ່ສວຍງາມ, ແລະ L2 + ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່.

ພາສາຈີນໄດ້ຈັດການເຮັດທຸລະກິດໃນປະເທດຈີນ, ປະສົມປະສານມັນພາຍໃຕ້ຂອບ "R & D" ທີ່ເປັນເອກະພາບ, Gac Toyota, Gac Toyota, Gac Toyota, Gac Toyota, ແລະ Toyota, ແລະ Dangchshu R & D.

ການພັດທະນາຂອງ BZ3X ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງນີ້, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຊີວິດແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄອບຄົວຊາວຫນຸ່ມຈີນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, BZ7 ຍັງໄດ້ກາຍເປັນອາຫານຮ່ວມທຸລະກິດທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບປະຕິບັດການ Hongmeng ຂອງ Hongmeng.

TOYOOTA ຮຽກຮ້ອງວ່າແທນທີ່ຈະເປັນ "ການໄລ່ຕາມຄວາມໄວ", ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດສົ່ງເສີມລະມັດລະບຸແລະຜະລິດຕະພັນໃຫຍ່ເຕັມໃຈໃນການສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນໄລຍະຍາວນານໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກ. ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບປັດຊະຍາຂອງມັນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທີ່ທົນທານ, ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນແຕ່ໃນສະຫນາມລົດໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ.