donkoah ຟຣີ + Crossover ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນອື່ນຫມົດໃນປະເທດຈີນ

vonoah ຟຣີ + SUV ພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນມີສໍາລັບການຂາຍໃນປະເທດຈີນ, ໂດຍມີເຕັກໂນໂລຢີ Huawei. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຈໍສະແດງຜົນຂອງ Huawei ແລະ ADS 4 ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ. volog ຟຣີ + ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງລຸ້ນ Powertraines: ລະດັບຄວາມປອດໄພ - ລະດັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດແລະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

The Crossover ທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າກາຍເປັນຮູບແບບທໍາອິດທີ່ຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດຂອງ Dongfeng ຂອງ Voya ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2021. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 24, 2025, Voyah ເລີ່ມຕົ້ນພິເສດຂອງລົດ SUV ຟຣີໃຫມ່. ເພື່ອເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການປັບປຸງນີ້, VoyAh ໄດ້ລົງທະບຽນ "+" ໃສ່ຊື່ຟຣີ.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Voyah Free Free +

vonoah ຟຣີ + ການອອກແບບ & ຂະຫນາດ

voyaah ຟຣີ + ມີຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຢູ່ພາຍນອກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ. ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງມັນໄດ້ກາຍເປັນນ້ໍາກ້ຽງດ້ວຍປາຍທາງຫນ້າທີ່ປິດແລະມີຕຶກນ້ອຍທີ່ສຸດ. ລົດທີ່ຮັບຮອງເອົາລີ້ນໃຫມ່, ຝາປິດຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ຈັບປະຕູທີ່ສາມາດແກ້ໄດ້, ແລະຫນ່ວຍ taillight ດຽວ. ມັນຍັງມີສ່ວນປະກອບຂອງ ISD ແບບໂຕ້ຕອບກັນລະຫວ່າງຫົວ.

Monoy New Monkey Free + ແມ່ນ crossover ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດ 4915/1960/1660 ມມ. ລົດເຂັນໄປຮອດ 2,960 ມມ. ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸບາງສ່ວນຂອງຂະຫນາດຂອງ Dongfeng Core Dimals ທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

LI Auto L6: 4925/1960/1735 ມມ
Wey 05: 4870/1960/1690 ມມ
Denza N7: 4860/1935/1620 ມມ
Avatr 07: 4825/1980/1620 ມມ
Lynk & CO 08: 4820/1915/1685 ມມ

voyaah ຟຣີ + ພາຍໃນແລະຄຸນນະສົມບັດ

ພາຍໃນຂອງ doyoah ຟຣີ + ແມ່ນມີການປັບຕົວເບິ່ງຄືວ່າ. Console ສູນກາງຂອງມັນມີການສໍາຜັດ 15,6 ນິ້ວດຽວທີ່ໃຊ້ໂດຍ Humony OS 5. FREE + ມີກະດານເຄື່ອງມື LCD ຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຄື່ອງເກຍເກຍຢູ່ທາງຫລັງຂອງພວງມາໄລທີ່ມີຮູບຊົງ D. ຈຸດເດັ່ນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງພາຫະນະນີ້ແມ່ນການສະແດງຫົວທີ່ເພີ່ມຂື້ນ 29 ຂະຫນາດທີ່ມີຄວາມເປັນຈິງຈາກ Huawei.

The MonoyaAd Free + ມີສອງແຖບສາກໄຟໂທລະສັບແບບໄຮ້ສາຍ, ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ, ແລະຜູ້ເວົ້າສຽງທີ່ມີສຽງ 22 voayh. ຮູບແບບນີ້ສະຫນອງກ່ອງເກັບນ້ໍາ 7 ລິດທີ່ມີຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ. ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າຂອງ donoy ຟຣີ + ອວດອ້າງການນວດ 8 ຈຸດ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ສອງຂອງຍານພາຫະນະນີ້ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍ 27 ອົງສາ.

The Free + ຍັງມີໂປແກຼມອົບຮົມການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ Huawei Qiankun ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກ valet ລະດັບຊັ້ນສູງທີ່ມີເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດ, ຊັ້ນສູງ, ແລະໂຄ້ງ.

Vonetah ຟຣີ + Powertrain & Chassis

New Monoya Free Free + ຈະມີຢູ່ໃນສອງລຸ້ນ Powertraines: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫຍາຍ (Erev) ແລະລົດໄຟໄຟຟ້າແບັດເຕີຣີ (BEV). erev ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັດຊັງ 1.5 ລິດທີ່ມີ 95 kW (127 HP). ແບບຈໍາລອງໃນລະດັບການເຂົ້າມີມໍເຕີຂະຫນາດ 215 KW (288 HP) ຢູ່ເທິງເພົາດ້ານຫລັງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີຜົນຜະລິດພະລັງງານປະສົມປະສານກັບ 350 kW (469 HP). ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບດເຕີລີ່ຟອສເຟດທີ່ມີທາດເຫຼັກທີ່ 43,2 KWH KWH LithiM.

ບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ Powertrain ຂອງໄຟຟ້າ Doyaah ຟຣີ +. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຮູບແບບ BEV ມີສອງຕົວເລືອກແບັດເຕີຣີສໍາລັບ 78,8 kWh ແລະ 81.6 kwh. ລະດັບຂອງມັນແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 600 - 650 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ສະພາບການ cletc.

ເຈົ້າຫນ້າທີ່ Visah ກ່າວວ່າບໍ່ເສຍຄ່າ + ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກມ / ຊມໃນເວລາ 4.9 ວິນາທີ. ລົດແມ່ນຕິດດ້ວຍເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເຫຼັກ 4 ຫນ່ວຍ, ເຄື່ອງຈັກອະລູການຍ່ອຍທັງຫມົດແລະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນສອງເທົ່າຂອງການລະງັບເອກະສານດ້ານແກນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວແບບຍັງມີເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍການໂຈະອາກາດ. ມັນສາມາດປັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໂດຍ 100 ມມ.