ວິທີການເລືອກລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ?

ລົດບັນທຸກແມ່ນລົດທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍຕົວມັນເອງໂດຍການຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼືກົນຈັກ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າລົດບັນທຸກ tipper. ມັນປະກອບດ້ວຍ chassis, ກົນໄກການຍົກໄຮໂດຼລິກ, ກ່ອງສິນຄ້າ, ແລະອຸປະກອນການຖອນພະລັງງານ.

ມູນຄ່າຂອງລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນກັບປະເພດ, ຊັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສີ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຊື້ແລະຊອກຫາລາຄາການເຮັດທຸລະກໍາສະເລ່ຍຂອງຮູບແບບລົດບັນທຸກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາຂອງລົດ dump ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ນອກຈາກຈະມີເພື່ອນທີ່ມີຄວາມຮູ້ມາພ້ອມກັບທ່ານໃນເວລາຊື້, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະບາງຢ່າງເພື່ອປະເມີນສະພາບຂອງລົດບັນທຸກ.

I. ຊອກຫາອາການຂອງອຸປະຕິເຫດ. ລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວບາງຄັນແມ່ນຖືກຂາຍຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດໃຫຍ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດບັນທຸກຈະສະແດງປ້າຍຢູ່ທາງຫນ້າ, ບ່ອນທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງດ້ານຫນ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເຈົ້າສາມາດສັງເກດໄດ້ບໍ່ວ່າເບົ້າຂອງຕົວເຄື່ອງແມ່ນມີຄວາມສົມມາດ, ບໍ່ວ່າລູກກອດທີ່ຮັບປະກັນພັດລົມໄຟຟ້າ ແລະ ໝໍ້ກຳຈັດນໍ້າໄດ້ຖືກເຈາະຄືນໃໝ່, ແລະວ່າຝາອັດປາກກາຢາງກະຈົກຖືກຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຫຼືບໍ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຊື້ລົດບັນທຸກທີ່ເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຫມາຍອຸປະຕິເຫດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ແມ່ນບັນຫາສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ.

ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວລົດ dump. ຢ່າຖືກຫຼອກລວງໂດຍຮູບລັກສະນະຂອງລົດບັນທຸກ. ອົດທົນຍ່າງອ້ອມຕົວລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັ້ງ, ສັງເກດຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຂີ້ຕົມຢູ່ກອງຂີ້ຕົມ ແລະຂອບລຸ່ມຂອງປະຕູລົດບັນທຸກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຜ່ນໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ເລີ່ມເປັນ rust ຫຼັງຈາກປີທີ່ສີ່ຂອງການນໍາໃຊ້; ການ rust ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ຊີວິດການບໍລິການຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

ອັນທີສາມ, ກວດເບິ່ງລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການດໍາເນີນງານ.

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ຂອງລົດບັນທຸກ. ສະພາບຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອສ່ວນໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ, ລູກສູບ, ແລະແຫວນລູກສູບ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີຈະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາ, ຫຼືອາກາດອອກຈາກຫມໍ້ນ້ໍາມັນ, ທໍ່ຫົວກະບອກ, ຫຼືຫົວຫົວ. ສະຫາຍສີດໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບ carburetor, ວົງຈອນແຮງດັນສູງ, ຫຼືລະບົບການເຜົາໃຫມ້; ໄອເສຍສີຟ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຫວນລູກສູບທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງແລະນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.

ສີ່, ກວດກາເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ. ອາຍຸຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງກັບໄລຍະທາງຂອງຕົນ; ໄລຍະທາງຕ່ໍາໂດຍທົ່ວໄປຊີ້ໃຫ້ເຫັນສະພາບທີ່ດີກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂາຍລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວມັກຈະປັບ odometer ເປັນການອ່ານທີ່ຈໍາກັດເພື່ອແນະນໍາສະພາບທີ່ດີເລີດ. ເນື່ອງຈາກຢາງລົດລາຄາປະມານ 300-500 ຢວນ, ເຈົ້າຂອງເດີມຈະບໍ່ໃຊ້ເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອທົດແທນມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດສອບ odometer ແລະການສວມໃສ່ຂອງຢາງສາມາດປະເມີນສະພາບໂດຍລວມຂອງລົດ dump ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.