ຕາມ​ສະຖິຕິ​ຂອງ​ດ່ານ​ພາສີ, ​ໃນ 10 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ haitong ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ waigaoqiao ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ຍົນ 1,077 ລ້ານ​ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 28,8% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ. ໃນນັ້ນ, 487,000 ລົດໂດຍສານໄຟຟ້າ ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 65%.

ສະພາບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ທີ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຊຽງ​ໄຮ​ມີ​ຊີວິດ​ຊີວາ​ເປັນ​ພຽງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ປີ​ນີ້. ໃນ​ປີ 2023, ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ 4.91 ລ້ານ​ລົດ, ກາຍ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ. ​ໃນ 10 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ຕະຫຼອດ​ປີ​ກາຍ​ນີ້. ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ (ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເອີ້ນ​ວ່າ "caam​"), ຈາກ​ເດືອນ​ມັງ​ກອນ​ຫາ​ເດືອນ​ຕຸ​ລາ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ຍົນ​ແມ່ນ 4.855 ລ້ານ, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ປີ 23.8%.

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ດ້ວຍ​ການ​ປັບປຸງ​ກຳລັງ​ຍີ່ຫໍ້​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ແລະ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່, ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ລາ​ຕິນ, ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ​ແລະ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດໝາຍ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ທີ່​ສຳຄັນ. ໃນ​ປີ 2023, ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ 4.91 ລ້ານ​ລົດ, ກາຍ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ. ​ໃນ 10 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ຍອດ​ປະລິມານ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ໄດ້​ບັນລຸ​ເກືອບ​ລະດັບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ. ​ແຕ່​ເດືອນ​ມັງກອນ​ຫາ​ເດືອນ​ຕຸລາ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ບັນລຸ 4,855 ລ້ານ​ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 23,8%.

ຂະນະ​ທີ່​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ, ລາຄາ​ສົ່ງ​ອອກ​ສະ​ເລ່ຍ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ເຜີຍ​ແຜ່​ໂດຍ​ສາ​ຂາ​ຮ່ວມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ (ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເອີ້ນ​ວ່າ "cpca​"), ລາ​ຄາ​ສົ່ງ​ອອກ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ໃນ​ປີ 2021 ຈະ​ແມ່ນ 16,000 ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ, ລາ​ຄາ​ສົ່ງ​ອອກ​ສະ​ເລ່ຍ​ໃນ​ປີ 2022 ຈະ​ເປັນ 18,000 ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ, ແລະ​ມັນ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ເຖິງ 19,000 ໂດລາສະຫະລັດ ໃນປີ 2023. ລາຄາສົ່ງອອກສະເລ່ຍໃນປີນີ້ແມ່ນ 19,000 ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງແມ່ນເກືອບ ເທົ່າກັບລາຄາສະເລ່ຍຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

chery, ກຸ່ມ saic, ຊາງອານ, geely ແລະ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົດ​ຍົນ​ອື່ນໆ​ແມ່ນ​ຜູ້​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຈີນ. ກຸ່ມບໍລິສັດ chery holding ຄາດວ່າ, ປະລິມານການສົ່ງອອກປະຈໍາປີຈະລື່ນກາຍ 1 ລ້ານຄັນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນ 11 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້. ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ​ໃນ 10 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ກຸ່ມ​ໄດ້​ບັນລຸ 941,300 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 23,8%. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອັດຕາພາສີເພີ່ມເຕີມຂອງ eu, ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນຕຸລາປີນີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ saic ໄດ້ສົ່ງອອກລົດຍົນທັງໝົດ 843.300 ຄັນ, ທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາຫຼຸດລົງ 11.15%.

ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ຂອງ​ຈີນ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​, changan​, geely​, ກໍາ​ແພງ​ຫີນ​ໃຫຍ່​. byd ແລະ baic ສົ່ງອອກ 467,000, 451,000, 369,000, 332,000 ແລະ 218,000 ຄັນຕາມລໍາດັບ ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນຕຸລາ.