Volkswagen ໄດ້ເປີດຕົວປະຈໍາຕົວຂອງ ID.3 ທີ່ຖືກຍົກລະດັບໃນປະເທດຈີນ, ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍດ້ານນອກແລະພາຍໃນ, ແລະຕິດຕາມດ້ວຍແບດເຕີລີ່ທີ່ມີທາດເຫຼັກ Phosphate (LFP). ID 2025 ID.3 ລາຄາລະຫວ່າງ 119,900 ແລະ 136,900 ຢວນ (16,500 ໂດລາ (166,500,8,8,8,8,8,8,8,8,8,8,8,8,8,8,8,8,8,800 ໂດລາ).

ໄດ້ Volkswagen ID.3 ສະເຫມີໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລົມແຮງຢູ່ສະເຫມີ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ Volkswagen ໄດ້ນໍາເອົາສະບັບ LFP ເຂົ້າໃນຕະຫຼາດ.

ແບດເຕີລີ່ທີ່ສະຫນອງໂດຍ catl ມີຄວາມສາມາດ 53,6 kWh ແລະໃຫ້ລະດັບ 451 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ສະພາບການໂທ. ມັນສາມາດຄິດຄ່າໄດ້ 30-80% ໂດຍ DC ໃນປະມານ 48 ນາທີ.

ມໍເຕີແມ່ນຄືກັນກັບລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ: 125 KW ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາດ້ານຫລັງແລະມີແຮງບິດຈຸດສູງສຸດຂອງ 310 nm. ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານແມ່ນ 13.4 kWh / 100km.

ຮູບລັກສະນະແມ່ນພື້ນຖານດຽວກັນ. ລໍ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ, ມີຕົວເລືອກທີ່ມີຢູ່ແລະມີຂະຫນາດ 18 ນິ້ວແລະມີຢູ່. ໃນປັດຈຸບັນ A-Pillar ແມ່ນຖືກທາສີເປັນບາງສ່ວນສີດໍາ. VW ໄດ້ເພີ່ມສອງສີໃຫມ່: Beige ແລະສີຟ້າອ່ອນ.

ການປ່ຽນແປງຂອງພາຍໃນແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນຈາກ 10 ນີ້ວເຖິງ 12.9 ນິ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ກະດານເຄື່ອງມື LCD ຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 53 ນີ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ້າຈໍກາງມີ bezels ຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ມີການເພີ່ມຂື້ນປຸ່ມທາງຮ່າງກາຍທີ່ຕິດຢູ່ທາງລຸ່ມ. ອຸໂມງໃຈກາງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ແລະມີຮູບພາບສາກໄຟໄຮ້ສາຍແລະຜູ້ຖືຈອກສອງຈອກ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ພາຍໃນມີລັກສະນະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຂື້ນ.

Volkswagen ຍັງສະເຫນີລຸ້ນ NMC ຂອງ ID.3 ໃນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນດຽວກັນ. ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (52,8 KWH), ຂອບເຂດແມ່ນເກືອບຄືກັນ (450 ກິໂລແມັດ), ແລະສາກໄຟແມ່ນໄວກວ່າ (30-80% ໃນ 42 ນາທີ). AC ສາກໄຟໃຊ້ເວລາ 8,5 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ສະບັບ LFP ໃຊ້ເວລາ 9,5 ຊົ່ວໂມງ. ລາຄາແມ່ນຄືກັນກັບສະບັບ LFP - 119,900 ຢວນ (16,500 ໂດລາ).

ບັດປະຈໍາຕົວ .3, ຜະລິດໂດຍ Saic Volkswagen, ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Volkswagen ຢູ່ປະເທດຈີນ. ໃນເດືອນມັງກອນ, ບໍລິສັດໄດ້ຂາຍ 2,623 ຫນ່ວຍ, ຫຼຸດລົງ 65,5% ປີຕໍ່ປີ. ໃນປີ 2024, ບໍລິສັດຂາຍ 93,816 ID.3s ໃນປະເທດຈີນ.