ສຳລັບ​ຜູ້​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ, ຕະຫຼາດ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ແມ່ນ​ກວ້າງ​ຂວາງ. ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະອາເມລິກາລາຕິນມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເປັນຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍ ...

ໃນປີ 2025, ຂອບເຂດການອຸດໜູນການຂູດ ແລະ ປັບປຸງລົດບັນທຸກເກົ່າປະຕິບັດການຈະຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ລົດບັນທຸກທີ່ມີມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ iv ແລະລຸ່ມນີ້, ແນໃສ່ເລັ່ງການກໍາຈັດຍານພາຫະນະເກົ່າແລະສົ່ງເສີມການສົ່ງເສີມແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ logistics ພະລັງງານໃຫມ່.

ການປະຕິບັດນະໂຍບາຍນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການກໍາຈັດລົດບັນທຸກຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີລະດັບຊາດ iv ແລະຕ່ໍາກວ່າມາດຕະຖານ, ກາຍເປັນຕະຫຼາດການສະຫນອງລົດມືສອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ນະ​ໂຍບາຍ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ໄດ້​ເນັ້ນ​ໜັກ​ເຖິງ​ການ​ຊຸກຍູ້​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສິນຄ້າ​ມື​ສອງ ​ແລະ ການ​ຍົກ​ລະດັບ​ອຸດສາຫະກຳ​ຜະລິດ​ຄືນ​ໃໝ່, ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ໃຊ້​ແລ້ວ. ສິ່ງ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ນຳ​ເອົາ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ທາງ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ໃໝ່​ໃຫ້​ແກ່​ບໍ​ລິ​ສັດ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ມື​ສອງ​ຂອງ​ຈີນ.

ສະຖານະການໃນປະຈຸບັນແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕະຫຼາດລົດຂົນສົ່ງພະລັງງານໃຫມ່ມືສອງ

ໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດລົດຂົນສົ່ງພະລັງງານໃຫມ່ຂອງມືສອງແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຂອງການພັດທະນາ, ມີບັນຫາເຊັ່ນ: ການຂາດມາດຕະຖານການປະເມີນຜົນແລະຂໍ້ມູນຕະຫຼາດທີ່ໂປ່ງໃສ. ດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາລົດໃຫມ່, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລາຄາຂອງລົດມືສອງໄດ້ອ່ອນລົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດມືສອງໃນຂະບວນການຊື້ແລະຂາຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງເວທີລົດມືສອງຢ່າງເປັນທາງການແລະການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍ, ຕະຫຼາດກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ມາດຕະຖານແລະຄວາມໂປ່ງໃສ.

ໂອກາດສໍາລັບການສົ່ງອອກລົດມືສອງ

ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຊັດເຈນການສົ່ງອອກລົດມືສອງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຄຸນນະພາບ, ເຊິ່ງສະຫນອງການຊຸກຍູ້ໃຫມ່ສໍາລັບບໍລິສັດສົ່ງອອກລົດມືສອງ.

ສຳລັບ​ຜູ້​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ຈີນ, ຕະຫຼາດ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ແມ່ນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຫຼາຍ. ພາກພື້ນເຊັ່ນ: ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາເມລິກາລາຕິນ ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເປັນຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍທີ່ສໍາຄັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາໃນພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້, ພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕ້ອນຮັບລົດຂົນສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ຈາກຈີນ.

ນອກ​ນີ້, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ຍົນ​ມື​ສອງ​ຍັງ​ສາມາດ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ອິດ​ທິພົນ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ຕ່າງປະ​ເທດ ​ແລະ ​ເປັນ​ການ​ເປີດ​ໂອກາດ​ໃຫ້​ຍອດ​ຂາຍ​ລົດ​ຍົນ​ໃໝ່.

ຄໍາແນະນໍາຍຸດທະສາດສໍາລັບບໍລິສັດສົ່ງອອກລົດມືສອງ

ສ້າງລະບົບການປະເມີນຜົນ ແລະ ການກະກຽມທີ່ເໝາະສົມ: ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງພາຫະນະສົ່ງອອກ ແລະ ຍົກສູງການຮັບຮູ້ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.

ຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ: ເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການ ແລະລະບຽບການຂອງຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ ແລະສ້າງເຄືອຂ່າຍການຂາຍທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ຮ່ວມມືກັບ oems: ໃຊ້ຊັບພະຍາກອນແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງ oems ເພື່ອຮ່ວມກັນພັດທະນາຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.

​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຕໍ່​ທ່າ​ອ່ຽງ​ນະ​ໂຍບາຍ: ​ໃຫ້​ທັນ​ກັບ​ນະ​ໂຍບາຍ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ.